El Scania AXL es un camión prototipo totalmente autónomo, sin cabina, otro paso más en el desarrollo de vehículos pesados de autoconducción. Un grupo de expertos de Scania de diferentes campos se han unido para desarrollar este prototipo de camión autonomo.

A medida que las diferentes industrias buscan racionalizar las asignaciones de transporte y hacerlas más sostenibles, se está considerando cada vez más la posibilidad de utilizar vehículos de autotransporte. Las minas y las grandes obras de construcción cerradas son ejemplos de entornos favorables para los camiones autónomos, ya que se trata de lugares bien controlados.

«Con el concepto de camión Scania AXL, estamos dando un paso importante hacia los sistemas de transporte inteligentes del futuro, en los que la conducción autónoma desempeñará un papel natural», afirma Henrik Henriksson, Presidente y Director General de Scania. «Continuamos construyendo y probando conceptos para demostrar lo que podemos hacer con la tecnología disponible hoy en día.»

Para los vehículos autónomos, el software es en muchos sentidos más importante que el hardware. El Scania AXL está dirigido y supervisado por un entorno de control inteligente. En las minas, por ejemplo, las operaciones autónomas se ven facilitadas por un sistema logístico que indica al vehículo cómo debe funcionar.

«Ya tenemos camiones autopropulsados en las operaciones de los clientes. Sin embargo, hasta ahora han tenido espacio para un conductor de seguridad que puede intervenir si es necesario. Scania AXL no tiene cabina y eso cambia el juego significativamente«, dice Claes Erixon, Jefe de Investigación y Desarrollo de Scania. «El desarrollo de los vehículos autopropulsados ha dado grandes pasos en los últimos años. Todavía no tenemos todas las respuestas, pero a través de los vehículos conceptuales como Scania AXL abrimos nuevos caminos y seguimos aprendiendo a gran velocidad«.

El motor de combustión que impulsa el vehículo conceptual es un ejemplo de cómo se mezclan las tecnologías tradicionales y las nuevas. Se alimenta con biocombustibles renovables. Las características y el diseño robustos y potentes de Scania AXL se adaptan a los entornos más duros de las minas y las grandes obras de construcción. Un nuevo módulo frontal inteligente sustituye a la cabina tradicional, pero incluso sin cabina, el concepto es fácilmente reconocible como Scania.