Los efectos de la pandemia de COVID-19 aún siguen estando muy presentes en el sector del transporte de mercancías por carretera. De hecho, el exceso de oferta ante la reducción de la actividad provocada por la crisis sanitaria hizo caer los precios de los servicios de transporte de mercancías por carretera en Europa, algo que todavía es un lastre para el sector. Con todo, los precios de los transportes de mercancías por carretera en Europa han crecido un 4,6% entre mayo y junio.

Los precios del transporte de mercancías por carretera en el Viejo Continente han alcanzado un índice de 92,75 puntos en el estudio ‘Transport Market Monitor’. Aunque esta cifra es un 13% inferior a la que había hace un año en el cómputo internaual, si se toma como referencia el mes anterior el precio de los servicios de transporte ha crecido un 4,6%. Este dato tiene una notable importancia, ya que en junio la capacidad de la flota europea de transporte es un 24,5% superior a hace un año.

Cabe señalar en este aspecto que la crisis sanitaria y económica derivada de la pandemia de COVID-19 provocó durante los meses de abril y mayo una importante caída de la demanda de transporte registrada, lo que se ha traducido en un alto número de vehículos parados. Con un exceso de oferta y una demanda a la baja, la caída de precios en el transporte de mercancías por carretera en Europa ha sido una constante desde que comenzó el confinamiento, al menos hasta el pasado mes de mayo.

Sin embargo, la tendencia de los precios del transporte de mercancías por carretera en el Viejo Continente es un motivo para la esperanza, ya que la capacidad de la flota se ha reducido un 25,9% respecto al mes de mayo, repitiendo lo que ya se vio en el quinto mes del ejercicio. Tras alcanzar el dato más negativo el pasado mes de abril, el sector respira ligeramente, aunque el precio final de los servicios de transporte a nivel europeo esté por debajo de los datos registrado a lo largo de casi todos los meses de los ejercicios de 2018 y 2019.