El Gobierno de Murcia ha rechazado el modelo de pago por uso de las autovías que se ha propuesto desde el Ejecutivo central. La Administración regional considera que si se llega a implantar este proyecto se lastraría de forma notable la competitividad de las empresas de transporte de mercancías por carretera de Murcia y, por extensión, de todas las empresas de la región. Una circunstancia que no se puede permitir en un momento económico tan crítico como el actual.

Aunque en las últimas fechas el terremoto que ha vivido el transporte de mercancías por carretera ha apagado en cierta medida el ‘discurso’ sobre la necesidad de implantar un modelo de pago por uso de las autovías, lo cierto es que el Gobierno de Pedro Sánchez sigue valorando esta idea. Una cuestión que desde el Ejecutivo murciano se ha rechazado de pleno, ya que sería una piedra en el camino para las empresas de la región en un escenario crítico para casi todos los sectores.

Según los datos que maneja el Gobierno de Murcia, la propuesta de pago por uso de las vías de alta capacidad propuesta desde Moncloa afectaría a un total de 26.385 camiones en la región, así como a 6.800 empresa y autónomos del sector del transporte de mercancías por carretera. Por ese motivo, los portavoces del Ejecutivo murciano consideran que una medida de este calado carece de criterios de carácter social y económico para su adopción a corto o medio plazo.

Por esta razón, el Gobierno murciano tiene previsto presentar alegaciones al Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible, texto en el que se incluye este modelo de pago por uso de las vías de alta capacidad. Incluso si el texto se limita a incluir la voluntad de llevar a cabo un estudio sobre diferentes alternativas para la financiación de la red de alta capacidad, el Gobierno de Murcia quiere paralizar la tramitación de un Anteproyecto de Ley que comenzó a principios del mes de marzo.