Un informe de la Fundación RACE sobre la Red de Carreteras del Estado (RCE) 2021-2023 concluye que España cuenta con 21 tramos negros, carreteras de alto riesgo para la seguridad vial. Se analizaron 25.742 kilómetros de carreteras, identificando que 2.838 kilómetros presentan un riesgo elevado (medio-alto y alto), lo que representa más del 9% de la red evaluada.

El número de tramos analizados ha aumentado respecto a años anteriores debido a la nueva clasificación aplicada por el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, que ajustó los tramos a condiciones geométricas y los vinculó con estaciones de aforo, permitiendo un estudio más preciso del tráfico y la siniestralidad.

Tramos más peligrosos

En España hay 82 tramos de Riesgo Elevado, de los cuales 21 son “Negros” (Riesgo Alto) y 61 “Rojos” (Riesgo Medio-Alto). La Fundación RACE destaca que solo dos de estos tramos cuentan con un radar fijo de control de velocidad y recomienda mejorar el mantenimiento de la infraestructura como medida para reducir accidentes.

La carretera con mayor riesgo de accidente grave es la N-260 en Cataluña, entre los kilómetros 187,7 y 193,84. Otros tramos negros se encuentran en la N-340 (Comunidad Valenciana y Cataluña), N-6 (Galicia), N-110 (Castilla y León), N-345 (Murcia), N-4 y N-323 (Andalucía), N-211 (Aragón) y N-111 (Castilla y León).

El noreste de España tiene el mayor porcentaje de tramos con Riesgo Alto, destacando La Rioja (6,8%), Cataluña (6,2%) y Aragón (5,9%). Asturias y Cantabria también superan la media nacional del 2,9%.

Características de las carreteras peligrosas

Las vías más peligrosas son carreteras convencionales, de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y una Intensidad Media Diaria (IMD) inferior a 10.000 vehículos. En contraste, las carreteras con mayor tráfico registran menos accidentes por vehículo y ofrecen mejores niveles de seguridad.

Aumento de la siniestralidad

Entre 2021 y 2023 se registraron 3.510 accidentes en la Red de Carreteras del Estado, un 17,5% más que en el periodo anterior. De ellos, 1.133 fueron mortales, con 1.257 fallecidos y 2.377 heridos graves.

Los vehículos pesados estuvieron involucrados en el 9% de los accidentes graves y mortales, con 315 siniestros con víctimas. Además, hubo 968 accidentes con motocicletas, con 231 fallecidos y 801 heridos graves, concentrándose en carreteras convencionales y autovías.