El transporte de mercancías por carretera a nivel europeo ha mantenido las tendencias previas durante el mes de junio. De esta forma, la actividad mantiene el incremento de los precios de los servicios de transporte dentro de un escenario en el que también crece de forma imparable el precio de los combustibles. Por el contrario, sí que ha habido un cambio de tendencia entre los meses de mayo y junio en lo que a la capacidad del transporte europeo se refiere, aunque las cifras todavía están lejos del ejercicio anterior.

Durante el pasado mes de junio se ha mantenido el incremento de precios en el transporte de mercancías por carretera en Europa. En esta línea, los precios han presentado una subida del 1,7% en el sexto mes de año según los datos de la última edición del informe ‘Transport Market Monitor’. Como es lógico por la diferencia de actividad derivada de la crisis sanitaria de la pandemia de COVID-19, estos valores están un 25,7% por encima de los registros de hace un año cuando el sector se encontraba casi paralizado.

Al mismo tiempo, la capacidad de la flota europea de transporte refleja un ligero incremento del 4,2% entre los meses de mayo y junio, si bien en comparación directa con los datos de hace un año está un 54,4% por debajo. Una cuestión lógica por los distintos escenarios que ha vivido el sector en estos dos últimos años y que han marcado el desarrollo de la actividad. Con estos datos, la capacidad del transporte europeo se coloca en un índice mensual de 77,9 puntos.

El precio del combustible Diésel es uno de los factores que modifican el valor de los servicios de transporte, sobre todo tras diez semanas consecutivas en la que los precios del combustible han crecido. Sin ir más lejos, durante el mes de junio el precio del Diésel se incrementó un 2%, por lo que el incremento del importa del gasóleo alcanza el 19,7% en lo que va de ejercicio, lo que supone alcanzar precios cercanos a los que se daban en los meses previos a la pandemia de COVID-19.