El camino hacia el transporte de camiones de emisiones cero en Europa es complejo, pero está a la vista, moldeado por las políticas europeas y nacionales, el desarrollo de infraestructuras y la preparación del mercado. Para evaluar el progreso e identificar lagunas, un nuevo estudio realizado por Ricardo en nombre de la Alianza Europea para el Transporte Limpio de Camiones (ECTA) ha examinado las condiciones para la adopción de camiones de emisiones cero (ZET) en cinco países clave de la UE.

Evaluación del progreso: el enfoque de los indicadores clave de rendimiento (KPI)
El estudio evalúa seis Indicadores Clave de Rendimiento (KPI) que miden cómo de bien estos países están facilitando la transición a camiones de emisiones cero. Estos KPI reflejan factores habilitadores clave, como la preparación de la infraestructura, los marcos regulatorios y los incentivos del mercado, proporcionando una visión integral del desempeño de cada país.

Al puntuar y comparar los cinco Estados Miembros seleccionados, el estudio resalta qué países están liderando la transición y cuáles necesitan acelerar sus esfuerzos para crear un ecosistema favorable para la adopción de ZET. La puntuación se basa en la posición relativa de cada país respecto al mejor rendimiento, ofreciendo una referencia clara para el progreso.

¿Por qué estos países?
Se incluyeron cinco Estados Miembros en el análisis para representar diversas experiencias en toda la UE: Alemania, Polonia, España, los Países Bajos y Suecia. Se consideraron factores como la diversidad geográfica, el tamaño del país, la importancia del sector del transporte y la disponibilidad de datos para asegurar una evaluación amplia y perspicaz. Este enfoque permite una comprensión matizada de los diferentes desafíos y oportunidades en el panorama del transporte de camiones europeo.

Hallazgos clave y recomendaciones de políticas
El estudio ofrece un análisis detallado de cada KPI para los países seleccionados y proporciona recomendaciones a los interesados a nivel europeo y nacional sobre cómo mejorar las condiciones para el despliegue de ZET. Una de las principales contribuciones del estudio es su capacidad para actuar como un punto de referencia para los responsables de las políticas, permitiéndoles identificar buenas prácticas e implementar medidas específicas que aceleren la transición.

Además, el estudio identifica áreas donde se necesita mejor información para afinar futuras evaluaciones y asegurar que el progreso se siga de manera precisa.

Finalmente, este análisis puede actualizarse con el tiempo, ofreciendo una herramienta valiosa para monitorizar tendencias y evaluar el impacto de las decisiones políticas.