Grupo Primafrio ha presentado al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo un total de 25 Manifiestos de Interés (MDI) con el objetivo de contribuir y liderar el proceso de transición ecológica y descarbonización en el sector del transporte de mercancías por carretera español. Una iniciativa que pretende adelantarse a las imposiciones de la normativa europea y dibujar un escenario que permite la generación de empleo y riqueza arraigado al propio estímulo que supone este proceso de innovación dentro de la actividad.

Los MDI de Primafio presentados en el Ministerio de Industria se englobal dentro del plan ‘Next Generation EU’, una parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PERTE). Estos MDI están orientados a llevar a cabo una transición energética inclusiva y están dentro de los denominados proyectos de Hidrógeno Renovable y del Programa de Impulso de proyectos tractores de Competitividad y Sostenibilidad Industrial. Grupo Primafrio prepara otra decena de propuestas MDI dentro de los campos de Movilidad Eléctrica y de Conectividad Digital.

La apuesta de la compañía de transporte y logística dentro del marco de Movilidad Eléctrica pasa por el desarrollo de infraestructuras de recarga, innovación y electrificación de su parque móvil dentro del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia. Por su parte, su proyecto de Conectividad Digital implica el impulso de la ciberseguridad y el despliegue del 5G en las instalaciones de la compañía, siempre dentro del citado plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Dos modelos de proyecto con los que la empresa busca avanzar hacia nuevos modelos tecnológicos y de negocio.

Grupo Primafrio apuesta por una logística completamente descarbonizada y libre de emisiones a medio plazo. Por el momento, la compañía de transporte y logística ha conseguido gracias a sus iniciativas evitar la emisión de más de 16.000 toneladas de CO2 a la atmósfera en los últimos años. Se coloca así el Grupo Primafrio en línea con la estrategia de movilidad sostenible e inteligencia de la Comisión Europea y sus objetivos de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero relacionados con el transporte en un 100% para 2050, teniendo como objetivo intermedio acelerar su reducción antes de 2030.